近日，荊荊高鐵（荊門至荊州）進入聯(lián)調聯(lián)試階段，依照工程方案12月份具備通車條件，全長約77.48公里，所用的鋼軌悉數(shù)由寶鋼股份武鋼有限供給。

荊荊高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中呼（和浩特）南（寧）高速鐵路的重要組成部分。線路北起湖北省荊門市連接沿江高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市連接漢宜鐵路交流武漢、宜昌。

現(xiàn)在，荊門是湖北唯一不通高鐵的城市。荊荊高鐵開通運營后，將完成與全國高鐵網聯(lián)通。屆時，湖北省內17個市州將完成“市市通高鐵”。湖北也將成為全國第9個、中部第5個“撞線”省份。湖北省內高鐵建設所用的高速鋼軌悉數(shù)由寶鋼股份武鋼有限制作。

早在2020年初，湖北省政府工作陳述就說到，“十四五”時期要根本解決五大基建短板，其中“高鐵短板”被擺在首位。武鋼有限作為中國寶武寶鋼股份在鄂央企，主動承擔更好服務地方經濟社會高質量發(fā)展的社會職責，充分發(fā)揮行業(yè)龍頭效果，致力于做全系列軌跡用鋼領導者，在鋼軌產品研制、制作才能和用戶服務等各方面深耕細作、與時俱進。

進步鋼軌中心競爭力

武鋼有限憑借產銷研實體化一體化優(yōu)勢，在傳統(tǒng)熱軋軌的基礎上，先后研制出強度更高、耐磨性更好、執(zhí)役時間更長的熱處理系列鋼軌，力學性能、焊接性能和耐腐蝕性能杰出統(tǒng)籌的長壽命鋼軌，用于鐵路列車安全平穩(wěn)換道運轉的道岔軌，以及城市軌跡交通專用鋼軌和各種標準的出口鋼軌，進一步進步了武鋼有限中心競爭力和央企功能價值。

增強鋼軌制作才能

武鋼有限通過技術進步和配備晉級，增強鋼軌制作才能。運用5G技術的自動分鋼臺架，削減鋼軌底部劃傷；新增一套鋼軌超聲波在線檢測體系，與原有的檢測體系構成“雙保險”，進步鋼軌內部探傷判定的準確性；進口熱態(tài)表檢設備，要點針對鋼軌外形輪廓、尺寸和表面質量缺點進行精密查看，確保產品質量，擦亮品牌形象。

把用戶至上落到實處

把“以用戶為中心”的理念落在實處、干在要處，做讓用戶放心的供貨商和服務商。依據(jù)用戶需求，武鋼有限推廣產品定制化服務，為用戶供給滿意不同運量線路運用的鋼軌產品。開發(fā)鋼軌全生命周期信息體系，“數(shù)字化鋼軌”讓鋼軌制作廠家與鐵路體系完成信息共享。典型線路定期定點盯梢觀測，全面掌握鋼軌執(zhí)役狀態(tài)，按季度反應盯梢陳述，為用戶供給運維主張的增值服務。針對鋼軌運用中呈現(xiàn)的瓶頸難題，與鐵科院、高等院校聯(lián)合展開攻關，以產學研緊密協(xié)同推進中國高鐵技術發(fā)展。

下一步，武鋼有限持續(xù)推進產銷研實體化一體化，以算賬運營為中心，以“產品+服務”為雙引擎，驅動以鋼軌為代表的條材產品，為公司創(chuàng)造效益，為用戶創(chuàng)造價值。